Investigadores da Universidade de Aveiro propõem novo método para avaliar o ruído do trânsito
Uma investigação levada a cabo pela Universidade de Aveiro e pela Universidade de Salerno, em Itália, propõe uma nova forma mais fidedigna de medir o ruído do tráfego rodoviário.
Redação
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Segundo nota enviada à Ria, um grupo de investigadores do Departamento de Ambiente e Ordenamento (DAO) e do Centro de Tecnologia Mecânica e Automação (TEMA) da Universidade de Aveiro (UA) desenvolveu um estudo que “responde a um desafio concreto para a modalidade sustentável”.
O estudo é intitulado de “Improving Vehicle Sound Power Estimation for Road Traffic Noise Models” e surgiu, dado que, os “métodos habituais de avaliação do ruído foram concebidos para condições de circulação simples e já não acompanham a transformação tecnológica da frota nem a forma como os carros circulam de facto na cidade”.
Assim, a ideia é que, em vez de “captar o ruído de um veículo num único instante, como quem tira uma fotografia”, se passe a “descrevê-lo ao longo de toda a passagem, mais próximo de uma filmagem”. “O método assenta na potência sonora média do veículo numa zona de referência e preserva a informação acústica distribuída ao longo do percurso, em vez de a reduzir a um valor pontual”, pode ler-se no comunicado.
O estudo mostra que existem atualmente “limitações” ligadas à “sensibilidade ao ruído de fundo em baixas velocidades e a curta duração da passagem em velocidades mais elevadas”, resultado de uma “metodologia [que] foi concebida para ser usada em situações de forte aceleração e travagem”, que são “mais frequentes no trânsito urbano e mal representadas nas métricas atuais”.
De acordo com o investigador do DAO e do TEMA, Antonio Pascale, “os veículos em meio urbano raramente circulam a uma velocidade constante. Ao descrever a passagem completa do veículo, e não apenas um instante, representamos de forma mais fiel o ruído que as pessoas ouvem no dia a dia e conseguimos modelos mais úteis para quem decide onde e como intervir”.
O estudo foi publicado na revista “Sustainable Mobility and Transport” e resulta de uma colaboração entre a Universidade de Aveiro e a Universidade de Salerno, em Itália, reunindo os investigadores Antonio Pascale, Claudio Guarnaccia e Margarida C. Coelho que apresentam “competências em acústica ambiental, ciência dos transportes e modelação do ruído”.
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